Categories
Toyota

PREDSTAVLJENA DRUGA GENERACIJE TOYOTE MIRAI

Sa predstavljanjem prve generacije Toyota Mirai, pogonjenog na gorive ćelije vodika, Toyota je još jednom postala predvodnik na polju tehnološki naprednih rješenja,ovaj put sa modelim bez negativnog utjecaja na okoliš. Sada se kompanija sprema da svoju naprednu tehnologiju električnih vozila sa gorivim ćelijama (FCEV) s nultom emisijom odvede na nove visine, sa modelom druge generacije.

Mirai je bio katalizator za povećanje globalne svijesti o tome kako se može postići čisto i održivo vodikovo društvo. To je tehnički sofisticiran automobil, koji je istovremeno izvanredno praktičan s rasponom vožnje od oko 500 km i lakim dolijevanjem goriva u nekoliko minuta. Kao nusprodukt vožnje Toyote Mirai nastaje samo čista vodena para. Od lansiranja, prodato je oko 10 000 jedinica, dok je Toyota aktivno podržavala razvoj infrastrukture na vodikovom gorivu na ključnim tržištima širom svijeta.

Predviđen za lansiranje krajem 2020., u početku u Japanu, Sjevernoj Americi i Europi, novi Mirai bit će mnogo više od eko-automobila, pokazujući kako njegova FCEV tehnologija ne predstavlja prepreku stvaranju vozila koje će se isplatiti voziti i koje će pri tome izgledati sjajno.

Učinkovitost je i dalje kritično područje, a Toyota cilja 30 postotno povećanje u Mirajevom rasponu vožnje kroz poboljšanja sistema gorivih ćelija i upotrebu većih rezervoara za vodik. Sada postoje tri rezervoara – jedan dugačak i dva kratka – koji zajedno povećavaju kapacitet goriva za oko jedan kilogram vodika u odnosu na trenutni model.

Yoshikazu Tanaka, glavni inženjer, rekao je: „Ostvarili smo cilj stvaranja automobila za koji će kupci osjećati da ga žele voziti sve vrijeme, automobila koji ima emotivan i atraktivan dizajn, dinamičnih i prilagodljivih performansi koje može donijeti osmijeh na lice vozača. Želim da kupci kažu:„ Izabrao sam Mirai ne samo zato što je to FCEV, već i zato što sam jednostavno želio ovaj automobil. Nastavićemo razvojni rad fokusirajući se na taj osjećaj i nadamo se da ćemo s novim Miraiem biti lider u pomaganju u realizaciji društva sa energijom vodika.”

Unutrašnjost je zamišljena kao jednostavan, moderan prostor s toplim, ugodnim ambijentom. Ključni elementi uključuju 12,3-inčni središnji ekran i instrument ploču koja okružuje vozača. Platforma i inteligentno dizajniranje omogućavaju da se umjesto sadašnjih Mirajevih četiri osigura pet mjesta za putnike.

Categories
Toyota

PREDSTAVLJENA NOVA TOYOTA GR YARIS ISKOVANA U VATRI WRC PRVENSTVA

Novi GR Yaris nastao je na temelju Toyotinog iskustva osvajanja titula u Svjetskom prvenstvu u reliju. Iskovan kroz uspjehe, u vatri natjecanja, donosi tehnologiju i konstrukciju motosporta ravno u svijet cestovnih automobila, dosljedno prateći duh TOYOTA GAZOO Racinga u stvaranju sve boljih automobila koji u sebi nose dinamičnost i zabavu u vožnji.

Predstavljanje je predviđeno za drugu polovinu 2020., pa će GR Yaris pratiti model GR Supra kao drugi Toyotin globalni GR model.

Predstavljajući GR Yaris na Salonu automobilu u Tokiju 2020., Predsjednik GAZOO Racinga Shigeki Tomoyama rekao je: „Jedan od ciljeva TOYOTA GAZOO Racinga je koristiti motosport za brušenje svojih znanja i vještina, s ciljem predstavljanja vrhunskih serijskih sportskih automobila.“

Svaki aspekt ovog automobila je usmjeren ka performansama: potpuno nova platforma i motor, novi ovjes, lagana konstrukcija i aerodinamičan oblik, te novi stalni pogon na sva 4 točka GR-FOUR. Zahvaljujući velikoj snazi i maloj težini, ima sve potrebno za uspjeh na utrkama, kao i za pružanje uzbudljivih performansi kao super okretni mali cestovni automobil.

Ekipa vještih konstruktora i inžinjera s iskustvom u WRC-u okupljena u Tommi Mäkinen Racingu fokusirala se na usavršavanje aerodinamike, rasporeda težine i olakšavanje novog automobila – tri ključne karakteristike za postizanje najboljih performansi i voznih svojstava. Kako bi se planovi pretočili u stvarnost, GR Yaris su tokom razvoja testirali profesionalni trkači i reli vozači.

Iako je novi GR Yaris na vrhu palete potpuno novog Yarisa, njegov je izgled jedinstven uz trovratnu karoseriju i sniženu visinu krova, čime je postignuta silueta coupea. Sprijeda, oblik maske hladnjaka i spojler izražavaju autentični GR status ovog automobila, dok nazad, široki trag točkova i mišićavi blatobrani omogućavaju korištenje aluminijskih naplataka od 18“.

Motor u GR Yarisu je potpuno novi, trocilindarski turbo motor koji uživa pogodnosti tehnologija iz motosporta radi postizanja maksimalnih performansi, uključujući hlađenje klipova putem više mlaznica, veliki promjer ispušnih ventila, te mašinski obrađene usisne kanale. Uz zapreminu od 1.618 cm3 ovaj motor daje maksimalnih 261 KS/192 kW te  360 Nm okretnog momenta.

Kompaktan i lagan motor ima dva bregasta vratila u glavi motora, 12 ventila te turbopunjač s jednim kolom, s kugličnim ležajem, a pridružen mu je ručni mjenjač sa šest brzina, konstruisan tako da podnosi velike okretne momente.

Categories
Toyota

TOYOTA I SPECIJALNA OLIMPIJADA PROŠIRUJU PARTNERSTVO

Toyota Motor Europe i Special Olympics Europe-Eurasia najavili su trogodišnje partnerstvo, počevši od 2020. godine, radi pružanja podrške programima i sportskim događajima u cijeloj regiji Europe, usmjerenoj ka Specijalnim Olimpijskim igrama.

Specijalna Olimpijada globalni je pokret za uključivanje djece i odraslih sa intelektualnim teškoćama u društvo. Njegov je cilj stvaranje inkluzivnih zajednica širom svijeta, u kojima će svaka osoba biti prihvaćena i dobrodošla, bez obzira na sposobnosti. Sa preko šest miliona sportista iz preko 190 zemalja, organizaciju podržava preko milion trenera i volontera. U Evropi i Euroaziji, pokriva 58 zemalja i ima preko 500.000 sportista koji sudjeluju u aktivnostima. 

„Naše partnerstvo sa Specijalnom Olimpijadom predstavlja priliku da proširimo priču „Start your impossible“ koju smo već pokrenuli kroz našu saradnju sa Olimpijskim i Paraolimpijskim komitetima. Toyota vjeruje da mobilnost prevazilazi automobile; radi se o prevladavanju izazova i ostvarivanju snova. U tom je duhu naša misija da pružimo slobodu kretanja svima  dosljedna posebnim ciljevima Specijalne olimpijade, dakle stvaranju društva zasnovanog na inkluziji i zajednici. Na praktičnom nivou, naši zaposleni i dilerska mreža pozivaju se da volontiraju i podržavaju sportiste u svojim sredinama, a ponosan sam što je to već započelo.”, izjavio je Dr Johan van Zyl, predsjednik i izvršni direktor Toyota Motor Europe. 

„Specijalna Olimpijada ima čast potpisati ovaj prekretnički sporazum s Toyota Motor Europe kako bi produbila naš utjecaj na uključivanje u društvo kroz sport. Zajedno ćemo ojačati glasove sportista Specijalnih Olimpijada da bismo istakli hitnost socijalne uključenosti širom svijeta. Ovo partnerstvo će povećati pristup sportu, otvarajući vrata djeci i odraslima svih sposobnosti da dožive inkluzivnu snagu sporta i jedinstvo koje stvara i na igralištu i van njega. Radujemo se što ćemo blisko sarađivati s Toyota Motor Europe na proširenju ovog transformativnog partnerstva koje je već počelo u Japanu i Sjedinjenim Državama. Izražavamo duboku zahvalnost porodici Toyota i veselimo se uzbudljivoj budućnosti ispred nas “, rekao je David Evangelista, predsjednik i generalni direktor, Special Olympics Europe Eurasia. 

Categories
Toyota

TOYOTA PREDSTAVLJA NAJBOLJE IZ RAV4 SERIJE

Važno novo poglavlje otvara se u istoriji Toyote RAV4, prvog u svijetu rekreativnog SUV-a,  svetskom premijerom novog RAV4 Plug-in Hybrid na Sajmu automobila u Los Anđelesu. Ova prva plug-in hibridna električna verzija RAV4 kruna je više od 20 godina predvodništva kompanije Toyota u tehnologiji proizvodnje hibridnih pogonskih sklopova, a korisnicima nudi vozilo koje teži da bude još snažnije i efikasnije od bilo kog drugog vozila u svojoj klasi, u pogledu emisije gasova i potrošnje goriva.

Novi RAV4 Plug-in Hybrid predstavlja sami vrhunac ponude pete generacije RAV4,  modela koji je još jednom potvrdio svoj status, kao jedno od najpopularnijih SUV vozila u Evropi, sa 120,000 prodatih vozila otkad je lansiran na tržište ranije ove godine, uključujući više od 105,000 hibrida.

Pozicija modela RAV4 Plug-in Hybrid kao najboljeg iz RAV4 serije i predvodnika aktuelne serije hibridnih električnih vozila kompanije Toyota bazira se na kombinaciji velike snage i performansi, izuzetne efikasnosti, dinamičkoj izvrsnosti TNGA GA-K platforme i mogućnosti upravljanja na putu i van njega, zahvaljujući standardnom AWD-i inteligentnom sistemu električnog pogona na sva četiri točka. 

Iskustvom razvijanja dvije generacije Prius Plug-in Hybrid modela, Toyota je ohrabrena da proizvede novi, impresivan pogonski sklop za RAV4. Sa punom sistemskom izlaznom snagom od 306 DIN KS/225 kW, ovaj model ima potencijal da ubrza do 100 km/h iz mjesta za samo 6.2 sekunde, tako pobjeđujući svu konkurenciju na konvencionalni pogon. Pored toga, teži da zadovolji ekonomičnost emisija CO2 i potrošnje goriva na najbolji način u svojoj klasi: podaci o WLTP-standardu prije homologacije,  ukazuju na emisiju CO2 manju od 30 g/km.

Toyota je ulagala u napredak u performansama koje električna energija može da omogući, u cilju postizanja značajnog povećanja izlazne snage, u poređenju sa standardnim RAV4 Hybrid. Razvijena je nova litijum-ionska baterija velikog kapaciteta i dodat je podizač napona jedinici za kontrolu snage hibridnog sistema. 2.5-litarski Hybrid Dynamic Force benzinski motor je ista jedinica kao i kod regularnog RAV4 Hybrid-a, sa maksimalnom snagom od 170 DIN KS/125 kW.

Rezultat nije samo efikasno ubrzanje iz mjesta. RAV4 Plug-in Hybrid će takođe imati mogućnost prelaska većeg broja kilometara u čistom EV modu električnog automobila, uz nula potrošnje goriva i emisije gasova. Očekivani broj pređenih kilometara (WLTP standard) prelazi 60, što je više od drugih konkurentnih plug-in SUV hibrida, a uz to i više od 50 pređenih kilometara dnevno, što je europski prosjek u vožnji do posla i nazad.

Novi RAV4 Plug-in Hybrid biće zvanično predstavljen u drugoj polovini 2020. godine.