Categories
Uncategorized

TVOJ SAVRŠENI POKLON – FIAT 500 LOUNGE

TVOJ SAVRŠENI POKLON – FIAT 500 LOUNGE

Za Vas smo spremili neodoljivu ponudu – ikona stila nikada nije bila povoljnija! Samo za vrijeme kampanje „TVOJ SAVRŠENI POKLON – FIAT 500 LOUNGE“ može biti Vaš po neponovljivoj akcijskoj cijeni, uz bogatu listu dodatne opreme.

Kupci će po akcijskoj cijeni od 22.900 KM, dobiti bogato opremljeni FIAT 500 LOUNGE sa automatskim DUALOGIC mjenjačem, parking senzorima, kao i UConnect® infotainment sistemom sa 7-inčnim zaslonom na dodir, Bluetooth® sistemom i USB i AUX ulazom. Dostupan u Gelato bijeloj boji, FIAT 500 LOUNGE dolazi na 15-inčnim aluminijskim felgama „Argento“ sa gumama u dimenziji 185/55/R15.

Uživajte u iskustvu vožnje u FIAT-u 500 kao nikada do sada!

Categories
Škoda

ŠKODA SCALA BEST

ŠKODA SCALA BEST

Napravili smo posebnu i neponovljivu ponudu SCALA modela. Već za nevjerovatnih 27.990 (sa PDV-om) postanite vlasnik bogato opremljenog SCALA modela.

Uz Porsche Leasing finansiranje možete ostvariti nevjerovatnu dodatnu uštedu na navedenu cijenu. Cijena vozila uz Porsche Leasing uštedu iznosi nevjerovatnih 25.990 KM (sa PDV-om).

Akcija traje do isteka zaliha. Isporuka vozila je odmah.

Categories
Toyota

OSVJEŽENA TOYOTA LAND CRUISER

Toyota je predstavila osvježeni Land Cruiser. Model koji je stekao reputaciju beskompromisnog, istinskog terenca koji je čvrst poput kamena. U historiji dugoj skoro 70 godina, Land Cruiser je ostao unikatan u svom segmentu zahvaljujući svojoj sposobnosti da kombinuje nevjerovatan kvalitet, trajnost i izdržljivost, a sve to uz najviše nivoe luksuza, komfora za putnike i sigurnosti.

Dostupan u više od 190 zemalja širom svijeta, više nego ijedan Toyotin model, Land Cruiser za 2021. godinu donosi nova poboljšanja svojoj reputaciji uz snažniji 2.8 litarski dizelski agregat sa Start & Stop sistemom, unaprijeđenjima multimedijalnog sistema i Toyota Safety Sense sistema aktivnih sigurnosnih tehnologija, a najnoviji dodatak je i specijalni „Black“ paket stilskih unaprijeđenja.

Dokazani 2.8 litarski, četverocilindarski DOHC common rail dizelaš sa 16 ventila je dobio povećanje i snage i obrtnog momenta. Snaga je povećana za 27 KS i iznosi 204 KS na 3.000-3.400 obrtaja u minuti, a maksimali obrtni moment je povećan za 50 Nm i sada iznosi 500 Nm u rasponu od 1.600 do 2.800 obrtaja u minuti.

Povezan sa šestostepenim automatskim mjenjačem, ovaj pogonski sklop omogućuje Land Cruiseru da postigne maksimalnu brzinu od 175 km/h, a ubrzanje je takođe poboljšano te od 0 do 100 km/h ubrzava za 9,9 sekundi, što je pune tri sekunde bolje od prethodnika.

Upotrebom Toyotinog Start & Stop sistema, prosječna potrošnja goriva i emisija CO2 gasova je smanjena. Prosjek potrošnje goriva je smanjen za 0,7 l/100 km i iznosi tačno 7 l/100 km, dok je emisija CO2 smanjena za 18 g/km i iznosi 192 g/km.

Iznutra, paketi opreme su poboljšani kroz adaptaciju unaprijeđenog multimedijalnog sistema. Uz brži softver i odziv ekrana, multi-touch ekran i podesivi početni pregled, novi sistem nudi povezivost preko Apple CarPlay i AndroidAuto sistema.

Osvježeni Land Cruiser koristi drugu generaciju Toyota Safety Sense sistema aktivnih sigurnosnih tehnologija. Paket je proširen dodacima kao što su PCS (Pre-Collision System) koji sprečava sudar, sa noćnom detekcijom pješaka i dnevnom detekcijom biciklista, uz inteligentni adaptivni tempomat.

„Black“ paket je najveća novost koja se odnosi na eksterijer. Paket sadrži crnu kromiranu prednju masku i ukrase na zadnjem kraju, crne okvire svjetala za maglu, kućišta vanjskih retrovizora i prozirni klaster zadnjih svjetala, a iznutra se nalazi crna centralna konzola i centralni tunel.

Više fotografija možete pronaći na linku.

Categories
Škoda

NOVA ŠKODA OCTAVIA STIGLA U BIH

Škoda Octavia je najtraženiji automobil na našem tržištu, o čemu svjedoči činjenica da je već nekoliko godina najprodavaniji model u BiH.

Škoda Octavia četvrte generacije dolazi na MQB platformi, sa mnogobrojnim novim tehničkim rješenjima.

Nova Octavia je, u odnosu na direktnog prethodnika narasla, i zahvaljujući novim proporcijama i najnovijim dostignućima u dizajnerskom izrazu, još je emotivnija i dinamičnija. Tako je u odnosu na direktnog prethodnika duža za 19 mm, šira za 15 mm, a korisna zapremina prtljažnika je povećana za 10 litara.

Dizajnerski gledano, prednji branik, maska hladnjaka sa vertikalnim rebrima i spojler su potpuno novi. Prednja svjetla su oštrija, vizuelno moderna, te koriste LED tehnologiju kao standard.

Stražnja svjetla, stop svjetla i svjetla za maglu, također su sačinjena od LED elemenata, a novi je i natpis na poklopcu prtljažnika.

Novodizajniran je i oblik krovne linije koji naglašava izduženu siluetu, pa Octavia hatchback izgleda gotovo kao kupe. Jednostavno rečeno, sve je novo !

Enterijer takođe donosi temeljne izmjene, koje sa prethodnim modelima nemaju poveznice. Vozač će prvo zapaziti novi dvokraki multifunkcionalni upravljač, sa novim komandnim tipkama, sa ukupno 14 različitih funkcija, pa će veoma rijetko imati potrebu skinuti ruke sa upravljača.

Umjesto uobičajene kontrolne table sa analognim instrumentima, sada je tu široki displej sa zanimljivim grafičkim rješenjima. Centralna konzola je takođe potpuno nova, a na vrhu je i veliki ekran medija uređaja na kojem se obavljaju gotovo sva podešavanja uključujući i audio sistem, ambijentalno osvjetljenje i klima uređaj. Tu su i napredne funkcije povezivanja sa mobilnim telefonom što uključuje Apple CarPlay, Android Auto i Smart Link.

Kompletan kokpit je futuristički dizajniran, a velika pažnja je posvećena izboru kvalitetnih materijala i njihovom spajanju u jedinstvenu cjelinu.

Octavia nudi gotovo sve što se može poželjeti uključujući i mnogobrojna praktična „Simply Clever“ rješenja. U vratima su smješteni četka za čišćenje ili kišobran, strugač za led je smješten u poklopac rezervoara za gorivo, u prtljažniku su nove pomične kuke i pregrade, a prilikom otvaranja vrata aktivira se LED projektor koji natpisom „ŠKODA“ osvjetljava površinu ispod. Za punjenje mobitela predviđen je indukcioni punjač smješten u dnu centralne konzole.

Mogućnosti su brojne, ali na dužim putovanjima najvažniji je prostrani prtljažnik. U novoj generaciji modela Octavia prtljažnik pruža čak 600 litara korisne zapremine. Tu je i odlična ponuda prostora na stražnjim sjedištima, a putnicima su na raspolaganju i dvostruki USB konektori, pa čak i utičnica napona 220 V. Još viši nivo komfora omogućava trozonski klima uređaj, zatamnjena termoizolaciona stakla, kao i head-up displej koji projektuje informacije o vožnji na vjetrobran.

Nova Octavia je zaista moderan automobil, koji pruža brojne sisteme sigurnosti i asistencije, pa tako senzori nadziru vozila ispred, očitavaju saobraćajne znakove, pomažu prilikom održavanja kolovozne trake i drže rastojanje, obavještavaju o drugim vozilima u „mrtvom uglu“, automtaski zatamnjuju retrovizore, a Matrix LED svjetla prate saobraćaj i automatski se prilagođavaju uslovima.

Sa tehničke strane nova Octavia donosi širok izbor benzinskih i dizelskih agregata od 1.0 TSI i 1.5 TSI, te 2.0 TDI sa odličnim opcijama „Ambition“ i „Style“ opreme, ali posebno treba istaći nove „shift“ komande automatskog 7-stepenog DSG mjenjača sa dvostrukim kvačilom u oba paketa. Krajem tekuće godine očekuje se i poznati „RS“ nivo opreme.

U ponudi za BH tržište će biti oba paketa opreme sa početnom cijenom već od 35.168 KM za vrlo dobro opremljeni 1.0 TSI Ambition model.

Categories
Škoda

ŠKODA OBJAVILE SKICE ENTERIJERA ENYAQA

ŠKODA OBJAVILE SKICE ENTERIJERA ENYAQA

Škoda je na svojim zvaničnim sajtovima podijelila skice enteijera potpuno novog električnog modela Enyaq iV. Iako je još prošle godine predstavljen potpuno električni Citigo, u Škodi sa velikom pažnjom i ushićenjem pripremaju Enyaq iV jer je to prvi Škodin električni automobil koji će biti razvijen iz nule, a baza je Volkswagenova MEB platforma.

Prije nekoliko dana, objavljen je zvanični datum predstavljanja ovog automobila, a Škoda već sada kreće u ozbiljnu najavnu kampanju. Enyaq iV će biti četvrti SUV u Škodinoj ponudi i prvi električni. Kako ovaj automobil ne bi bio samo ekološki prihvatljiv u vožnji, u Škodi namjeravaju enterijer izraditi od ekološki prihvatljivih materijala. Tako će presvlake sjedišta sadržati 40% vune, dok će ostalih 60% biti od poliestera i reciklirane PET ambalaže.

Upravo je enterijer glavna tema današnjih „teasera“. Skice izgleda kabine nam otkrivaju kakav će Enyaq iV biti iznutra. Enterijer je dosta sličan onom u novoj Octaviji, uz nešto drugačiji dizajn centralne konzole koja je primjerenija ovom tipu vozila. Jumbo box djeluje masivno i stičemo dojam kako će Enyaq biti tipična Škoda sa pregršt prostora u kabini za sve putnike.

Škoda Enyaq iV debituje 1. septembra ove godine, a prezentacija će biti održana u Pragu odakle će biti uživo prenošena preko interneta širom svijeta.

Categories
Škoda

ŠKODA OBJAVILA DATUM PREDSTAVLJANJA MODELA ENYAQ

ŠKODA OBJAVILA DATUM PREDSTAVLJANJA MODELA ENYAQ

Škoda će 1.9.2020. godine predstaviti svoj prvi električni SUV model Enyaq iV. Sa Enyaqom iV, Škoda pravi veliki korak ka implementaciji strategije elektromobilnosti. Potpuno električni SUV je Škodin prvi model za serijsku proizvodnju koji će biti baziran na modularnoj platformi Volkswagen Grupacije (MEB). Češki proizvođač je objavio fotografiju siluete vozila, nudeći nam prvi pretprikaz vozila, prije njegove zvanične premijere.

Škoda Enyaq iV kombinuje tipična obilježja Škoda brenda kao što su izdašan prostor, emotivan dizajn i savršeno izbalansirane proporcije sa održivim, ali i dalje zabavnim iskustvom u vožnji. Silueta nove Škode Enyaq iV nam daje na znanje da se radi o novom flagshipu brenda. Kratka prednja sekcija i produžena linija krova kreiraju dinamičan eksterijer, istovremeno nudeći mnogo prostora u enterijeru, tipično za brend Škoda. Novi SUV će imati približno istu prostranost enterijera kao i Škoda Kodiaq, iako će biti kraći od modela Octavia.

Enyaq iV će biti dostupan sa zadnjim pogonom, kao i sa pogonom na sva četiri točka. Kupci će moći da biraju između tri veličine baterije sa pet nivoa snage. Enyaq iV će moći biti napunjen veoma brzo, uz maksimalni kapacitet od 125 kW. Imat će domet do 500 kilometara pod WLTP standardima, što ovaj praktični, električni SUV čini savršenim saputnikom u svakodnevnoj vožnji.

Premijerno predsstavljanje Škodine nove perjanice će biti highlight proslave 125. godišnjice postojanja Škode. Premijera će biti uživo prenošena putem interneta, a održaće se u Pragu, glavnom gradu Češke republike, a zakazana je za 1.9.2020. godine. Prenos će se odvijati preko Škoda Storyboard portala i drugih kanala društvenih mreža.

Categories
Toyota

TOYOTA PREDSTAVLJA NOVI VIZUELNI IDENTITET

Toyota je predstavila novi vizuelni identitet brenda u Europi s prerađenim verzijama loga i tipografije. Ovo označava novo doba za Toyotu, u njenom prelasku iz proizvođača automobila u pružatelja usluga mobilnosti. Novi dizajnerski jezik je tečan u svakom digitalnom i fizičkom dodiru sa strankom i prilagođen je različitim strankama koje se susreću sa brendom privučeni sve većom ponudom proizvoda i usluga za mobilnost. 

Novi vizualni identitet oblikovan je na temelju četiri ključna načela: usmjerenost prema naprijed, spremnost na mobilnost, naglašeniji premium osjećaj i dosljednost u svim granama i segmentima poslovanja.

Toyotin novi logo ogoljen je na jednostavni 2D dizajn, izostavljeno je ime Toyota, jer je znak sam po sebi dobro poznat širom Europe. Ovaj dizajn komunicira jednostavnost, transparentnost i savremenost te je savršeno prilagođen digitalnom prostoru, ali podjednako je učinkovit i u fizičkom svijetu.  Novi logo će se koristiti u svim vidovima komunikacije, dok će aktualni logo i dalje koristiti za vozila. Važeći vizualni identitet maloprodajne mreže će ostati na snazi, ali će ući u razmatranje u kontekstu Toyotine strategije razvoja mreže 2025.

Novi vizualni identitet upotpunjen je razgranatom tipografijom, tipom slova Toyota Typenamijenjenom podjednako on-line i off-line okruženju, stvarajući otvoren odnos sa strankama.  Time je učinjen novi iskorak u digitalnoj spremnosti na putu prema online maloprodaji u Europi, što je smjer kojim kompanija kreće.

Novi logotip donosi i veću jasnost i dosljednost kroz sva područja Toyotinog poslovanja, uključujući promjene imenovanja – Toyota Insurance Management se odsad zove Toyota Insurance Services* šireći svoje poslovanje kroz porast internetskih usluga i novih proizvoda za mobilnost. Na području rabljenih automobila, program Toyota Plus sada postaje Toyota Approved Used.

“Razvili smo novi vizuelni dizajn brenda misleći na „sutra“. Naš je fokus stvaranje sve boljih veza sa strankama, omogućavajući im da drže korak s brzim širenjem Toyotinih elektrificiranih vozila, usluga mobilnosti i online maloprodaje. Dizajn je izmijenjen radi boljeg povezivanja sa strankama kroz cijeli niz dodirnih tačaka, a bit će ga moguće, po prvi put, vidjeti prilikom predstavljanja novog Yarisa Hybrid, potpuno nove, 4. generacije našeg inovativnog gradskog automobila.”- rekao je  Didier Gambart, Potpredsjednik za prodaju, marketing i iskustvo stranaka u Toyota Motor Europe.

Categories
Toyota

TOYOTA COROLLA SEDAN DOBILA GR SPORT TRETMAN

Toyota Corolla Sedan je dobila oštriji i atraktivniji paket vizuelnih dodataka pod oznakom GR SPORT. Prateći uspjeh Corolle Hatchback i Corolle Touring Sports u GR SPORT verzijama, u Toyoti su odlučili da i sedan izvedba ovog automobila dobije atraktivni sportski paket opreme. Zajednički stilski elementi sve tri karoserijske izvedbe su jedonstvene aluminijske felge, crni naglasci na prednjem kraju, crna kućišta bočnih retrovizora, crni krov i diskretni lip spojler na vratima prtljažnika.

Izgled automobila je inspirisan Toyotinim performantnim, GR modelima. Kolor šema je inspirisana livrejom trkačkih automobila Toyota Gazoo Racinga. GR SPORT paket donosi novi mladalački duh i dinamčniji stav već dovoljno atraktivnom i elegantnom sedanu. Ovo će biti prvi GR SPORT model koji će se naći na tržištu Istočne Evrope.

Vizuelna osvježenja će Corollu Sedan učiniti atraktivnijom mlađim kupcima. Kromirani umeci su zamijenjeni visokosjajnim crnim detaljima na masci hladnjaka, kućištima bočnih retrovizora, centralnom stubu, kao i bočnim usisima što sveukupno naglašava niži položaj automobila na cesti. Crne aluminijske felge su mašinskom obradom dobili posvijetljene krajeve krakova, uz crveni prsten na centralnom čepu uz GR logo. Kupcima su na raspolaganju dva dizajna desetokrakih felgi – 17-inčne dolaze u seriji, dok su 18-inčne felge dostupne kao opcija. Dinamični karakter se ogleda u diskretno integrisanom lip spojleru na prtljažnim vratima.

Dinamični dizajn se nastavlja i u kabini kojom dominira crna boja uz srebrene umetke na sportskim profilisanim sjedištima. Nasloni za glavu su integrisani u sjedišta po uzoru na ona koja viđamo u trkačkim automobilima. Enterijer je presvučen kombinacijom crne tkanine i visokokvalitetne sintetičke kože. Šavovi na sjedištima su crvene boje koji nas podsjećaju na to da se radi o GR SPORT automobilu.

Kupci će moći da biraju između dvije opcije pogonske jedinice. Shodno izboru kupca, Corollu Sedan GR SPORT može pokretati 1.8 litarski hibridni motor ili 1.6 litarski benzinac. Proizvodnja ovog automobila kreće u novembru 2020. godine, a prodaja će u ovisnosti o tržištu, krenuti u januaru 2021. godine

tus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.Vizuelna osvježenja će Corollu Sedan učiniti atraktivnijom mlađim kupcima. Kromirani umeci su zamijenjeni visokosjajnim crnim detaljima na masci hladnjaka, kućištima bočnih retrovizora, centralnom stubu, kao i bočnim usisima što sveukupno naglašava niži položaj automobila na cesti. Crne aluminijske felge su mašinskom obradom dobili posvijetljene krajeve krakova, uz crveni prsten na centralnom čepu uz GR logo. Kupcima su na raspolaganju dva dizajna desetokrakih felgi – 17-inčne dolaze u seriji, dok su 18-inčne felge dostupne kao opcija. Dinamični karakter se ogleda u diskretno integrisanom lip spojleru na prtljažnim vratima.

 

Dinamični dizajn se nastavlja i u kabini kojom dominira crna boja uz srebrene umetke na sportskim profilisanim sjedištima. Nasloni za glavu su integrisani u sjedišta po uzoru na ona koja viđamo u trkačkim automobilima. Enterijer je presvučen kombinacijom crne tkanine i visokokvalitetne sintetičke kože. Šavovi na sjedištima su crvene boje koji nas podsjećaju na to da se radi o GR SPORT automobilu.

Kupci će moći da biraju između dvije opcije pogonske jedinice. Shodno izboru kupca, Corollu Sedan GR SPORT može pokretati 1.8 litarski hibridni motor ili 1.6 litarski benzinac. Proizvodnja ovog automobila kreće u novembru 2020. godine, a prodaja će u ovisnosti o tržištu, krenuti u januaru 2021. godine

Categories
Škoda

ŠKODA FABIA WINNER

Napravili smo posebnu i neponovljivu ponudu FABIA modela. Već za nevjerovatnih 18.490 (sa PDV-om) postanite vlasnik bogato opremljenog FABIA modela.

Uz Porsche Leasing finansiranje možete ostvariti nevjerovatnu dodatnu uštedu na navedenu cijenu.

Cijena vozila uz Porsche Leasing uštedu iznosi nevjerovatnih 16.999 KM (sa PDV-om)

Akcija traje do isteka zaliha. Isporuka vozila je odmah.

Traži ponudu od naših prodajnih savjetnika!
Categories
Škoda

SAVRŠENO AERODINAMIČNA – NOVA ŠKODA OCTAVIA

Savršeno aerodinamična – nova Škoda Octavia

Brojevi 0,24 i 0,26 vam vrlo vjerovatno ne znače mnogo. Nama su oni više od same brojke. Za nas, ta dva broja predstavljaju potvrdu izvrsnosti Škodinih inžinjera i dizajnera. To su zapravo vrijednosti koeficijenta otpora zraka modela ŠKODA OCTAVIA i ŠKODA OCTAVIA COMBI. Ove vrijednosti rangiraju naš bestseller u sami vrh, ne samo svog segmenta, već cjelokupnog tržišta automobila.

Nevjerovatna aerodinamička svojstva, OCTAVIA četvrte generacije je postigla uz višegodišnji razvoj i precizna podešavanja karoeserije. ŠKODA OCTAVIA u obje karoserijske izvedbe nudi impresivnu aerodinamičku efikasnost, a ona je rezultat intenzivne kooperacije između aerodinamičarskog tima i mnogih drugih timova u sektoru tehničkog razvoja. Proces sadrži mnogo koraka u razvoju, a u nastavku teksta ćemo vam pokazati kako je razvijana aerodinamika nove OCTAVIA-e, te ćemo vam prikazati i rezultate testiranja.

Razvoj aerodinamike novog automobila započinje studijama kako smanjiti otpor zraka tog modela. To znači da u početku, najveći dio rada se zasniva na izvještajima iz virtuelnog okruženja i simulacijskim programima. U ovoj fazi razvoja, koristi se i CFD (računalna dinamika fluida). Računari u principu pomažu inžinjerima da simuliraju ponašanje automobila prilikom protoka zraka preko njega.

„Oko 80% našeg posla se zasniva na ovoj metodi. Izuzetno je precizna stoga možemo bazirati veoma bitne odluke na rezultatima simulacije.“, izjavila je Pavla Policka, članica tima koji je radio na aerodinamičkom razvoju. 

Pogledajte simulaciju koja prikazuje uticaj aktivnog aerodinamičkog elementa na hladnjaku koji se otvara i zatvara po potrebi. Funkcija hladnjaka nije ugrožena, ali je na veoma pametan način smanjen otpor na jednom sitnom, ali ni malo nebitnom detalju. „To je veoma zahtjevno rješenje koje smo od početka razvijali sa našim specijalistima za motore. Samo rješenje u velikoj mjeri reducira potrošnju goriva i štedi novac klijentima.“, izjavio je Vojtech Hudeček ispred aerodinamičarskog tima. Ovaj aerodinamički element radi na principu da po potrebi četiri „lopatice“ ovog sistema zatvaraju pristup zraka u nižem dijelu hladnjaka što poboljšava njegov dalji protok.

Još jedan aerodinamički dodatak koji se pokazao veoma korisnim još u prvim simulacijama je AirCurtain (zračni zastor). Točkovi u velikoj mjeri remete aerodinamičnost vozila. Zahvaljujući malim otvorima na vanjskim stranama bočnih usisa na prednjem braniku, zrak se usmjerava tako da protiče oko točka, što stvara jedinstven efekat zastora po čemu je i dobio ime AirCurtain.

Inicijalna mjerenja u stvarnom okruženju se vrše na maketi vozila u stvarnoj veličini. Ipak, upotreba simulacija ne prestaje te se one i dalje vrše uporedo sa realnim testiranjima. U ovoj fazi je i dalje moguće mnogo poboljšati dizajn vozila, te je maketa izrađena od pjene koja se po potrebi reže i oblikuje tako da se smanji otpor vazduha. Zanimljivo je da je karoserija napravljena od pjene, dok su motor i mjenjač ubačeni jer oni u velikoj mjeri utiču na aerodinamiku automobila.

Na ponašanje zraka na zadnjem kraju ne utiče samo njegov dizajn. Moguće je napraviti izmjene na prednjem kraju koje će se negativno odraziti na zadnji kraj. „Iako dva različita tima rade na dvije različite karoserijske izvedbe OCTAVIA-e, moraju usko surađivati i razmjenjivati informacije kako njihovi zahtjevi za određene dijelove karoserije ne bi naštetili aerodinamičnosti druge karoserijske izvedbe.“, izjavio je Vojtech Hudeček, čovjek koji je na čelu oba tima. Rezultat ove kooperacije je jasan: obje karoserijske izvedbe su izvrsne. Veliki spojler na prtljažnim vratima je u velikoj mjeri pomogao kod karavanske izvedbe.

Točkovi su jedna vrsta alhemije. Radeći sa dizajnerskim timom, uspjeli smo da i točkove učinimo aerodinamičnima, ali istovremeno i lijepim. Kao što koristi CFD, ŠKODA koristi i unikatna tehnička rješenja za razvoj točkova što čini mogućim brzo testiranje različitih tipova 3D printanih točkova u zračnom tunelu. Svaki različiti dizajn točkova i veličina imaju drugačiji efekat na aerodinamiku vozila. Svaku alternativu je potrebno testirati kako bi se prikupili podaci o emisiji CO2, što je obavezno po WLTP standardima.

Kompletan prototip vozila dolazi do izražaja u posljednjoj fazi razvoja aerodinamike. Kontrastne boje se koriste u vazdušnom tunelu kako bi se oslikala putanja vode po karoseriji. Ovaj postupak je neophodan jer proizvođač mora biti siguran da vidiljvost kroz bočna stakla i zadnje vjetrobransko staklo nisu kompromitovane.

U finalnoj fazi rada aerodinamičarskog tima, vrše se mjerenja finalnog prototipa. Rezultati posljednjeg mjerenja se zatim podnose na zvaničnu homologaciju za sve izvedbe modela OCTAVIA. Za ove potrebe, koriste se vazdušni tuneli Volkswagen Grupacije i Audija, a u upotrebi je i vazdušni tunel Univerziteta u Štutgartu.